新能源汽車可靠性測(cè)試-步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室

　　因?yàn)閲?guó)家政策對(duì)新能源汽車行業(yè)的大力扶持，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車作為日常出行的主要代步工具。不過我們也看到過很多關(guān)于新能源汽車引發(fā)的安全事故，例如2020年4月于車庫(kù)自然的新能源車，使車主遭受巨大損失。但我們也不能因此否定了整個(gè)新能源行業(yè)，在研發(fā)、生產(chǎn)階段，各大車企也采用各種手段進(jìn)行質(zhì)量、性能以及不同溫濕度環(huán)境下的使用狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)室是用來(lái)判斷整輛新能源汽車或大體積零部件，在不同的溫濕度環(huán)境下，運(yùn)輸、使用、存儲(chǔ)的狀態(tài)的檢測(cè)設(shè)備。恒溫恒濕試驗(yàn)室能模擬-70~180℃、20~98%RH的溫濕度環(huán)境，能檢測(cè)電池組、剎車片、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車在高溫環(huán)境下的使用，確定不會(huì)因?yàn)楦邷爻霈F(xiàn)自燃、變形、融化、性能減弱等問題；也能夠模擬電池組、整車、電子元器件在低溫環(huán)境下的使用狀態(tài)，確定不會(huì)因?yàn)榈蜏爻霈F(xiàn)停機(jī)、漏電、脆化等問題。

　　質(zhì)量把控是車企和恒溫恒濕試驗(yàn)箱廠家（瑞凱儀器）都很認(rèn)真在做的，為了保證出售產(chǎn)品的質(zhì)量，是對(duì)用戶的使用安全和使用感受負(fù)責(zé)，也是對(duì)自身口碑、價(jià)值負(fù)責(zé)。